woensdag 5 februari 2014

Vierheim heeft nieuwe eigenaar

Vierheim is gedemonteerd en heeft een nieuwe eigenaar. Deze gaat de baan nog enigzins uitbreiden en aanpassen: er komen er nu bijvoorbeeld armseinen!


Het demonteren ging uiteindelijk vrij eenvoudig en het geheel is in handelbare delen meegenomen. Een beetje herstelwerk is nodig bij de twee hoofdmodules, maar dan kan er vlot weer gereden worden... misschien volgen er nog enkele foto's vanaf de nieuwe lokatie?


Ik wens Ronald nog veel plezier van Vierheim! En voor de lezers van dit blog een tip: Epoche 4 staat garant voor modelplezier!

maandag 1 oktober 2012

Afscheid van Vierheim.

Vierheim is gedemonteerd en heeft een nieuwe eigenaar. Deze gaat de baan nog enigzins uitbreiden en aanpassen: er komen er nu bijvoorbeeld armseinen!


Het demonteren ging uiteindelijk vrij eenvoudig en het geheel is in handelbare delen meegenomen. Een beetje herstelwerk is nodig bij de twee hoofdmodules, maar dan kan er vlot weer gereden worden... misschien volgen er nog enkele foto's vanaf de nieuwe lokatie?


Ik wens Ronald nog veel plezier van Vierheim! En voor de lezers van dit blog een tip: Epoche 4 staat garant voor modelplezier!

zondag 16 september 2012

Pimp my 218.

Hierbij een afbeelding van een gesuperde Fleischmann 218. Deze machine kan natuurlijk niet tippen aan de ESU 215, maar ziet er met zijn bescheiden weathering wel fraai uit.



Alle opgegoten handgrepen zijn vervangen door verenstalen exemplaren, de motor is voorzien van een Fleischman 'vliegwiel', en ook de cabine is voorzien van een fraaie afwerking. Sluitverlichting mag natuurlijk niet missen bij een lok die veel trek-duwtreinen rijdt! Ook heb ik aan elke zijde één bufferschaal afgevlakt, want twee keer bol is natuurlijk niet zo fraai. De kers op de tart is de ESU 3.5 Dekoder die uitstekende dienst verleent! Oorverdovend dieselgedruis!

Vierheim versteigert.

Vele geïnteresseerden vragen me wat deze baan nu eigenlijk moet gaan kosten.
 Laat ik beginnen met duidelijk te maken wat je ervoor krijgt:



Esu 215 (nagelnieuw), Roco 211 (rood)met ESU Loksound, 212 (oceaanbl.) met ESU Loksound, Roco Railbus met Uhlenbrock sound, gesuperde fleischmann 218 met ESU sound, gesuperde 218 analoog, rocoset silberlingen met stuurstand, 1 mitteleinstiegwagen stuurstand, 4 x umbauwagen fleischmann, gasketelwagen roco, 2x Kbs rongenwagen met zelfgemaakte houtlading, zelflosser Ed 090 met kolenlading, bakwagen E 040 met houtlading, von Haus zu haus Roco wagen, von haus zu haus Trix wagen, schiebewandwagen roco, 2x G wagen roco. Multi-maus zit er ook bij uiteraard.
Al het materieel is voorzien van Fleischmann profi koppelingen.

Ald goederenwagens en enkele personenwagens zijn door mij-vakkundig en slijtvast- voorzien van een subtiel patina. U kunt mijn verrichtingen ook op mijn andere Blog zien: http://becasse-weathering.blogspot.nl/

Het railmateriaal is Roco-Line, met Roco ondervloer- wisselaandrijvingen.  Dus alles wat op de foto's te zien is, is inbegrepen. De achtergrond is van lakboard en zit vast op de muur. Met alle liefde maak ik dit later op de nieuwe thuisbasis na! Dus een beetje redelijke service is ook inbegrepen.

Voor dit alles vraag ik € 2000,-. En ach, daar rij je nog geen 1 micro Metakit lok van....

Rangeerplezier in Vierheim.


Tussen het personenverkeer door komt er elke dag wel een goederentrein langs om wagens te brengen of lege wagens op te halen. Door de mogelijkheid om de wagens aan twee zijden bij de landhandel te kunnen zetten, is het laden en lossen natuurlijk een fluitje van een cent. Dit vraagt alleen wel voor wat meer rangeerwerk. En laat dat nu net zo'n aangenaam tijdverdrijf zijn! De 211 is de klos, want er is geen kleindiesel in Vierheim om deze klusjes te klaren.

Achter de coulissen.

Foto's zijn toch nooit helemaal eerlijk. Het is toch een soort van ''cherry-picking'', de mooiste delen leg je het liefste vast. Maar achter die façade schuil ook de keiharde realiteit. Want als een trein rondrijdt, moet er meer zijn dan wat ik tot nu toe heb laten zien. Dus bij deze. Misschien eenvoudig, en niet zo fraai maar....het werk allemaal wel!




Ik heb een in tweeën gedeelde kelder, waarvan er 1 bezet wordt door de baan. Om niet elke keer onder de baan door te moeten, heb ik een stevige klapbrug gemaakt, die als hij geopend wordt, het opstelterrein stroomloos zet. Dus geen ''fliegende Hamburger''! De andere module is helemaal klaar om aangekleed te worden, en is voorzien van mijn favoriete onderkleur. Het opstelterrein heb ik glanzend zwart geschilderd. Ik houd van dat strakke, minimalistische effect. Dat is een mooi contrast met de overkant!

donderdag 13 september 2012

Kort Duits. Op weg naar Kleef.


 
Deze samenstelling is gebaseerd op de pendel tussen Nijmegen en Kleef. Er werd zelfs wel eens een 218 ingezet. Elke tweede as werd aangedreven- dat was niet echt efficiënt.
Het zorgt wel voor een aantrekkelijk voorbeeld om in een grotere schaal zo'n trein in model na te bootsen.